【夏季最新款】法國手作冰淇淋-鳳梨雪酪推薦
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商品訊息描述
．商品名稱：鳳梨雪酪法式冰淇淋
CP值爆表特惠．規格數量：90g±10%/杯
．內容物名稱：水、鳳梨果泥、糖、葡萄糖、柑橘果膠
．食用方式：直接食用即可
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．產地：台灣
．保存期限：冷凍-18℃保存3個月
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
阿薩姆採茶工日薪台幣60元 孕婦死亡率居印度之冠
印度阿薩姆紅茶世界知名，但大家知道當地茶園女工賺得可是血汗錢嗎？這些茶園女工每天必須採24公斤的茶葉，就連懷孕也不能休息，加上當地醫療條件落後，使得該地孕婦死亡率為印度之冠。
印度東北部阿薩姆邦擁有超過52％的印度茶葉，是世界上最大的茶葉種植區的所在地。現今，阿薩姆邦的茶業擁有近80萬名工人，而他們工作一整天只領126盧比（約新台幣60元）遠遠低於每天240盧比的法定最低工資標準。
阿薩姆茶園工人，有超過50%的女性工作者，他們都被規定每天要摘24公斤的茶葉，若沒達標則會扣錢。在阿薩姆地區生小孩是很危險的事情，這裡的孕產婦死亡率，每10萬人中高達237人，幾乎是印度全國平均的兩倍。
茶園通常地處偏遠，工作環境十分惡劣，工人們不僅沒有乾淨的飲水可喝，也沒有廁所及托兒所等基本設施；當地醫療條件十分落後，醫療用品、救護車和醫務人員不足，女工懷孕幾乎找不到地方看醫生，至使她們必須搭1到2小時的車才能找到醫院。
即使到了地方醫院，由於人滿為患，加上醫務人員、病床不足，孕婦們通常得席地而睡，對於那些“幸運”獲得醫療服務的孕婦，還得面對支付不起的醫療費及承擔服用非法藥品危險。
雖然印度法律保護婦女的權利，也有規定茶園應該提供員工本人、小孩與親屬的醫療照護，但2015年的調查顯示，阿薩姆只有72%的茶園有醫療設施，當中又只有27%有產房。
阿薩姆邦的勞工和就業部長曾承諾將茶園工資和生活條件提高到“某種程度的尊重”，但至今毫無作為，看來要改善茶園工人生活之路還有漫長的路要走。（吳雯淇/綜合外電報導）
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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