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NBA》湖人下半季再進化 教頭、3大新星都可能被打包
洛杉磯湖人近期狀況真的不理想，自從詹姆斯（Lebron James）因為腹股溝的傷勢進傷兵名單後，球隊的戰績一落千丈，這一個月來打出5勝10敗的成績，從西區第6名一路跌至第9名，而且這波低潮仍持續著，為了讓湖人保有競爭力，如今就有風聲指出，總教練華頓（Luke Walton）以及另外3名年輕球員都有機會離開球隊。
球隊戰績低迷總教練責無旁貸，根據《ESPN》記者麥克穆倫（Jackie MacMullan）報導，詹姆斯身邊的人都希望華頓趕快打包走人，雖然這些並不是詹姆斯的想法，但看到湖人現在的情況，麥克穆倫並不覺得意外，另外，麥克穆倫也提到，雖然湖人老闆珍妮巴斯（Jeanie Buss）十分力挺華頓，但這不代表總管魔術強森（Magic Johnson）不能做出決定，如果魔術強森有不一樣的想法，他一樣可以炒掉華頓。
LeBron’s camp “would prefer a coaching change” and is “not too subtle about that,” per Jackie MacMullanhttps://t.co/uZhg3YGqS3 pic.twitter.com/2qrpEn3Ga4
— Bleacher Report (@BleacherReport) January 26, 2019
在詹姆斯缺席的這段時間，湖人的年輕球員似乎沒有打出主宰力，根據《The Athletic》記者奧拉姆（Bill Oram）的說法，除了詹姆斯之外，球隊本季仍希望在獲得一位超級巨星加盟。
湖人本季簽下詹姆斯後，目標當然是挺進久違的季後賽，在這樣的情況下，有消息人士指出，湖人接下來可能會以現有的陣容持續為季後賽努力，或是透過交易引進超級球星加盟，改變西區勢力版圖，如果湖人採取第二種方法，那麼英格蘭（Brandon Ingram）、庫茲瑪（Kyle Kuzma）以及鮑爾（Lonzo Ball）被放上交易檯面的機會也會大幅增加。
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深澳煤電民眾反彈 新北「不發許可」
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】深澳燃煤發電廠環差案雖通過了，但還差一哩路，新北市環保局長劉和然15日在記者會表示，「新北從2017年起將不再核發新設的生煤許可，且ㄧ定堅持到底。」即便2025年機組到位，仍面臨「無煤可燒」窘境。環保署長李應元則回應，「會再積極與新北溝通。」民進黨立委劉建國也不認同地說，深澳預計2025年運轉，環保署副署長詹順貴不應急於一時投下那關鍵的贊成票，引起民眾質疑政府治空污的決心。
並位在新北市的舊深澳燃煤電廠已於2007年除役並拆除，台電預計在原址新擴建電廠，引進「超臨界」機組，但一度因居民抗議而停擺，經過多年台電再次計畫引進「超超臨界」燃煤機組，並預計2025年運轉，因此必須經過「環境影響差異分析報告」，最後在身為主席的環保署副署長詹順貴投下關鍵的贊成票，讓深澳電廠擴建案通過，也引起社會嘩然。
李應元15日在立法院解釋，深澳電廠的環評在12年前就通過了，此次環差案並非新設電廠，採用超超臨界燃煤機組更能有效降低污染，包括硫氧化物的濃度從50ppm降低到15ppm，排放量也從4420噸減為1438噸、氮氧化物濃度也是從50ppm降低到15ppm，而排放量則從3176噸減少到1734噸，至於PM2.5則從25微克降為8微克，整體都是降低的。
但李的解釋卻無法說服部份綠委，劉建國說，「深澳電廠環差案的正反票數相同代表爭議過大，詹副署長有必要投下關鍵的贊成票嗎？有沒有顧慮到人民的感受？」他認為，深澳電廠預計2025年運轉，若不差多開一次會議釐清爭議的時間，實際上不必投下贊成票，讓外界產生莫大質疑。
劉建國舉例，政府這些年花很多資源推廣使用低污染的電動車，因此在人民心中已經認定柴油車造成的污染大於電動車，即便在柴油車上裝設「超超臨界」零件，理論上讓柴油車的空氣污染排放量幾乎等同於電動車，人民在情感上能再度接受推廣柴油車嗎？
對於深澳電廠環差案通過，雙北都「非常不滿」，劉和然15日召開記者會下重話說，「新北市長朱立倫已在2017年宣示不再核發新設的生煤許可，新北市一定會堅持到底。」簡單來說，就算深澳電廠建置完成，新北市只要不發許可，就成為「無煤可燒」的蚊子電廠。李應元則回應，會再積極溝通。
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