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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 夫越南染病害妻成今年首例麻疹本土 1/12桃市「皇帝嶺餐廳」吃尾牙須當心


衛福部疾病管制署16日曾公布國內新增2例麻疹境外移入病例,均為北部30多歲男性。其中1名更在病毒潛伏、病發期間,在1月12日晚間於桃園市中壢區「皇帝嶺餐廳」吃公司尾牙。今(28)日疾管署公布國內出現今年首例麻疹本土病例,該病例正是這名去吃公司尾牙的麻疹境外移入病例的妻子,因此有相關經歷的民眾,請自主健康管理18天,若出現發燒、鼻炎、結膜炎、咳嗽、紅疹等現象,請戴口罩速就醫並向醫生通報出沒地點。

疾病管制署今(28)日公布國內新增1例麻疹本土病例,為北部30餘歲女性,為1月16日公布北部30餘歲越南境外移入病例之家庭接觸者。個案於1月21日因出現發燒症狀就醫,23日額頭、胸前出現紅疹後,由衛生局所協助安排動線再次就醫並採檢通報,現居家隔離中。個案於可傳染期間除就醫外,無公共場所活動史,衛生單位已掌握接觸者共109人,將持續追蹤監測至2月14日。

據疾管署統計資料顯示,今年國內累計6例麻疹病例,其中5例為境外移入病例,感染國家為菲律賓3例及越南2例,另1例為越南境外移入導致國內感染本土病例;2015至2018年同期我國均無確診病例。

疾管署指出,越南自2018年12月疫情上升,去年累計病例數為前年10倍以上,病例主要發生於河內及胡志明市等大城市,以及北部山區省份。我國鄰近國家中,中國大陸、越南、泰國、菲律賓、印尼及印度持續有病例發生;歐洲地區去年以烏克蘭、塞爾維亞、羅馬尼亞、法國及義大利疫情最為嚴峻,且近期烏克蘭持續發生大規模疫情;美洲則以委內瑞拉及巴西病例數最多。

疾管署表示,目前該署前段所述國家各國及英國、哈薩克、希臘、以色列、俄羅斯、喬治亞、剛果民主共和國、幾內亞、獅子山、奈及利亞、馬達加斯加共24國旅遊疫情建議列為第一級注意(Watch)。另美國自去年10月發生疫情,去年全國累計確診349例,病例數為自2015年來最多,近期病例主要發生於紐約市布魯克林區、紐約州羅克蘭郡(Rockland)及華盛頓州克拉克郡(Clark)。韓國大邱及京畿道近期發生群聚事件。

疾管署呼籲,麻疹傳染力強且目前為好發季節,民眾應按時帶家中幼兒接種MMR疫苗,並避免帶未滿1歲或未接種疫苗的幼兒至麻疹流行地區;如須攜6個月以上未滿1歲的嬰兒前往,可於出發前帶幼兒自費接種1劑疫苗。一般民眾近期如計劃前往麻疹流行地區,請於出國前2至4週至旅遊醫學門診,諮詢評估是否需要接種,並於旅遊期間做好防護措施。自流行地區返國後如有疑似症狀,應配戴口罩儘速就醫並告知旅遊史。

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 機捷賺錢降票價 葉匡時:聯外交通要加油


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布,上半年桃捷公司淨賺2億多,10月起機捷全線各站將降價10元,引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議,「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分,各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為,「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議,可在飛機尖峰時段增加班次。

「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義,關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費(大概1200億左右)都是由中央補助,」葉匡時16日在臉書上寫下,因桃園市政府沒有出一毛錢,因此桃機沒有折舊的問題,從帳面上來說,自然會賺錢。他受訪時說,「它賺錢這件事是呼攏的,並非真正在賺錢。」

重點在於何種票價合理,在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為,看帳目就會知道是否有盈餘,但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸,政府即使賠本也應補貼,保障行的權益。

機捷票價、路程與北捷相比,票價較高,採取里程數計費,快車、慢車價格一樣。葉匡時認為,應先考量機捷定位,機場捷運一方面是機場運輸,又要開發地方的社區發展,連結林口等地。他提議,可以考慮站站停與快車收費價格區分,會比較合理,而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完,必須盡快處理改善。

陳學聖17日透過新聞稿表示,機捷降價應該要一次到位,他也提到自己曾在6月時提出政見,全面調整機捷票價,優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位,才能真正吸引民眾搭乘,發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價,才能讓桃園融入雙北,形成北北桃一日生活交通圈。

「若有賺錢,回饋降價這是件好事啊,我支持鄭文燦市長的做法,」立委葉宜津說,面對外界認為這有選舉考量,她回應,這與選舉考量無關,因為大部分搭乘機捷的人是要去機場,去機場的是全台各地都有,並非只有桃園市民。她提議,在飛機尖峰時段,增加班次,同時也提升安全的服務品質,以提升運量。

「不要凡有政策推出就說是選舉考量,應該是對民眾有更便利的措施,以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說,否則會把這項政策給模糊掉。他提議,未來要提供更便利的措施,與搭配良好的行銷,提升民眾搭乘意願。

票價問題部分,黃國書覺得地方政府有考量,畢竟與北捷兩者性質不同,這很難比照收費表準,但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。








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