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團購熱門產品開箱炫耀文>超人氣商品.規格數量:約300g/5條/包
.內容物名稱:豬後腿肉、櫻花蝦、芥末粉、天然豬腸衣、糖、鹽
.食用方式:香煎或油炸至熟即可食用
.食品添加物:標示於包裝
好康報報省錢王.產地:台灣
.保存期限:冷凍-18℃保存1年
.保存方式:請置於冷藏18℃保存
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.製造廠商或國內負責廠商名稱:一二三愛地球實業有限公司
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 染病「僵屍鹿」全美24州淪陷 專家:恐傳人


去年美國和加拿大部份地區發現的「殭屍鹿」疫情,有蔓延趨勢。據美國媒體報導,到今年1月為止,全美已有24個州的鹿類,遭到這種疾病感染。由於這種疾病,可以傳播給鹿以外的動物。當地衛生單位相當擔心,「殭屍鹿」有朝一日,可能會像「狂牛病」一樣襲擊人類。


南韓電影《屍速列車》,一開場就是一頭感染「殭屍病毒」的鹿,雖然被撞死,仍然爬起行走,而這樣的情節已經在真實生活中上演,日前美國有民眾親眼目擊一頭臉部和身體掛滿詭異肉瘤的鹿,雖然被槍打中,但仍然行動敏捷,逃離現場,原來這頭鹿是患了俗稱「殭屍鹿」的疾病。


美國疾病防治中心(Centers for Disease Control and Prevention)統計從去年到2019年1月,全美已有24洲的部分鹿類遭受到「慢性消耗性疾病」(Chronic Wasting Disease,簡稱CWD)攻擊,此種疾病會侵襲鹿、麋鹿和駝鹿的大腦、脊髓和其他組織,導致鹿類體重急劇減少、協調能力變差,會有流口水、走路不穩等跡象,甚至讓鹿變得有攻擊性,因此又被稱為「殭屍鹿病」(Zombie deer disease),目前該病無藥可醫。


由於加拿大衛生部曾在實驗中,讓獼猴吃下受感染鹿肉,之後發現靈長類的猴子竟然也被傳染,因此有科學家擔憂,CWD病毒有可能也會感染人類。不過,美國疾管局表示,雖然部分研究提出CWD感染人的疑慮,但目前還不能確定,因此也警告民眾獵捕鹿後應立即送驗,避免誤食染病的鹿肉。


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 台鐵普悠瑪報告 消基會:避重就輕無改善


【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕?去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告,但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕,且台鐵至今仍無積極改善作為,故消基會3日召開記者會提出質疑,呼籲台鐵痛定思痛處理,並應比照北捷等公司,在勤前檢查等方面制定標準流程,保障乘客安全。

消基會董事長雷立芬在記者會上表示,普悠瑪報告的內容中,針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常,駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致,但事實上從列車當日出車開始,就已有多次故障紀錄,為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修?加上駕駛及調度員雞同鴨講,無法即時解決故障問題,更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修,根本把人命當兒戲。

雷立芬說,風泵異常是因濾心堵塞,但台鐵居然沒有備料可換,按契約日本廠商應要定期提供料件,為何遲遲沒有提供?台鐵又為何沒有催件?而列車如真有如此重大異常,在出廠前為何沒被檢測出?消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明,北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表,那台鐵的呢?

台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出,普悠瑪事件發生至今已兩個多月,但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP,甚至有駕駛員表示,如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填,等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序,才不會把駕駛及乘客都置於危險中。

蕭農瑀亦表示,雖然台鐵說實施雙駕駛制度,但真正有實施的只有那些受到關注的型號,其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付,加上元旦及春節對人力需求更高,駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外,台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員,但問題是根本沒有多餘預算可處理,如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員,根本是挖東牆補西牆。

消基會秘書長吳榮達認為,歸納事件經過,可以發現台鐵列車異常似乎已成常態,台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度,應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意,負起當事者乘客的賠償責任外,亦提出要求高鐵改革的方案。








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